.....Londonban.  A 2012 évi  londoni olympiára már elkészül  Londonban a kerékpársztráda hálózat.

Amikor 1997-ben Londonban és Párizsban kerékpároztunk nem találkoztunk kerékpáros egyénnel egyik világváros belvárosában sem. Igaz, hogy akkoriban  kerékpárutat sem nagyon láttunk. Autók uralták a belvárosokat.

Azóta  ott sokat változott a világ. Elsősorban szemléletváltozásnak köszönhetően. A belváros forgalomcsillapítása a kerékpározás előtérbe helyezése fontos szempont lett az élhetőbb nagyvárosi környezet megteremtése érdekében. Ezek a célok csak korszerű közösségi közlekedéssel érhetők  el.

Mindkét városnak fejlett metróhálózata van. A világ első metrója Londonban épült. Az európai kontinensen az első metró Budapesten épült,csak ezt követően épült a párizsi metró.Azóta a mi fővárosunk megállt a növekedésben...

Sok jó hírt olvashattunk  a párizsi -és londoni bérbiciklihálózatokról és a kerékpárúthálózatok fejlesztéséről.A szomszédos Bécsben is hatalmas fejődésnek lehettünk tanúi. Nem véletlenül választották Bécset ismételten a világ legélhetőbb nagyvárosának.

Fővárosunkban a több évtizedes stagnálás után  a Kerékpárosklub -és a CM munkájának köszönhetően az utóbbi éveben már látunk átfogó elképzelést, koncepciót a kerékpárúthálózat fejlesztéssel kapcsolatban.Kis lépéssekkel ,de folyamatos fejlődést tapasztalunk , mint pl. a Thököly úti és a kiskörúti kerékpársávok átadása.A Kerékpárosklub nagy hangsúlyt fektet a szemléletváltoztatásra, minden kommunikációs lehetőséget megragadva.Ez rendkívül fontos, mert a kerékpársávok, amelyeket nagy örömmel használunk, nagy ellenállást váltottak ki az autósok bizonyos köreiben.